Пн-Пт: 10:00 - 20:00
Сб-Вс: 10:00 - 19:00
Пн-Пт: 10:00 - 20:00
Сб-Вс: 10:00 - 19:00
Уважаемые покупатели
В связи с регулярными изменениями отпускных цен на технику просим уточнять актуальную стоимость у менеджеров
салона по номеру +7 (4722) 78-31-78
Онлайн оплата заказанной на сайте техники не доступна. Подробности уточняйте у менеджеров
Цена без стоимости доставки
Перед оформлением заявки на кредит уточняйте наличие и возможность поставки товара у менеджеров
BSE Z7 – Мощный эндуро мотоцикл с богатыми низами .НОВИНКА 2020г. BSE Z7 полноценный эндуро мотоцикл. В его прочнейшей, хромомолибеновой раме с литыми усилителями расположился новый 4-такный двигатель жидкостного охлаждения c богатыми "низами" от компаниии Zongshen мощностью 24 л.с. - CBS300. Готовит смесь для двигателя спортивный, плоскодросельный карбюратор NIBBI RACING PWK 34. Передняя подвеска - полностью настраиваемая вилка перевёрнутого типа MOJO 910мм. Задняя - моноамортизатор 480мм. усиленный литыми рычагами прогрессии, что делает преодоление почти любых препятствий крайне комфортным и безопасным. Z7 идеально сбалансирован для эндуро, угол наклона вилки изменён и рассчитан специально для лёгкого преодоления высоких преград, подъёмов и барьеров. Прочнейший алюминиевый маятник, легкосплавные алюминиевые диски, укороченный прямоточный глушитель, датчик моточасов и защита рук станут приятным, а главное нужным дополнением.
Двигатель |
4-тактный |
Алюминиевые обода с усиленными спицами |
Да |
База |
1450 |
Габаритные размеры |
2140 х 820 х 1240 |
Грязезащита заднего амортизатора |
Да |
Кикстартер |
Да |
Короткоходная ручка газа |
Нет |
Мощность |
21 л.с. |
Объём двигателя |
300 см3 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Передние дисковые тормоза |
Да |
Передние суппорта |
2-поршневые |
Передняя подвеска |
Полностью настраиваемая вилка перевернутого типа |
Передняя покрышка |
80/100-21 |
Регулируемый задний моно амортизатор |
Да |
Счетчик мото часов |
Да |
Силиконовые грипсы |
Да |
Складная лапка КПП |
Да |
Ступицы из фрезерованного алюминия |
Да |
Сухой вес |
117 кг |
Телескопическая вилка перевернутого типа |
Да |
Тепловая защита приемной трубы |
Да |
Топливная система |
Карбюратор |
Топливный бак |
6,5 л |
Трансмиссия |
МКПП |
Траверсы вилки из фрезерованного алюминия |
Нет |
Цельная лапка кикстартера |
Да |
Усиленная рама |
Да |
Усиленный маятник |
Да |
Выпускная система из нержавеющей стали |
Да |
Задние дисковые тормоза |
Да |
Задняя подвеска |
Полностью настраиваемый моноамортизатор с прогрессией |
Задняя покрышка |
100/90-18 |
Защита ДВС |
Да |
Защита от проворота покрышки на заднем колесе |
Да |
Защита радиатора |
Пластиковая |
Защита рук |
Да |
Армированные тормозные шланги |
Нет |
Кнопка экстренной остановки двигателя |
Да |
Съемная система DB KILLER |
Нет |
Штатная защита перьев |
Да |
Штатный фильтр тонкой очистки топлива |
Да |
Втулки из фрезерованного алюминия |
Да |
Электростартер |
Да |
Наличие ПТС |
Нет |
Головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте |
Да |
Передний тормоз |
Дисковый, 240 мм |
Задний тормоз |
Дисковый, 240 мм |
Наличие |
Y |
Материал рамы |
Хромомолибденовая сталь |
Размерность колес |
21/18 |
Материал маятника |
Алюминий |